张瑞芬
张瑞芬，1904年12月12日出生于广东恩平，1921年留学美国。她在给朋友的信中写道：“鉴于祖国多事之秋，航空救国是唯一目标，将来得机会，将返回祖国，效力疆场，以尽‘匹妇救国’之责。”
1931年她考入美国林肯航空学校学习飞行。在11年的飞行生涯中，她创造了一个又一个“中国第一”，成为享誉国内外的著名女飞行家。她第一个取得美国国际飞行执照，是唯一领取美国三种飞机驾照的中国女飞行员；是第一个参加美国妇女航空协会的中国女飞行员；是第一个中国女特技飞行员；是第一个在国际飞行比赛中获奖的中国女性；是第一个驾机访问美国各大城市，募集资金，宣传抗日的中国女飞行员。她曾计划用华侨捐赠给她的飞机回国办航校，后因飞机失事作罢。但她仍受托在美国为国内培养了一批飞行员。91岁时，张瑞芬在教练陪同下，还亲自驾机飞行了半个小时，创造了又一个“中国第一”。只比美国著名女飞行家乔伊·洛夫特蒙斯，创造的92岁驾机飞行的吉尼斯纪录小1岁。
祖国人民没有忘记为航空事业做出卓越贡献的奇女子，蔡廷锴将军曾题词，称她为“女界之光”。1989年，85岁的张瑞芬回国省亲时，所到之处受到英雄般的欢迎。广东航空联谊会向她赠送了写有“航空女杰”的条幅，并为她出了《航空女杰》传记。
李月英
同为广东人的李月英，虽然生命短暂，但在其有限的年华里彰显出女飞行员爱航空、爱国的情怀。1944年11月23日，李月英执行送P-63“眼镜王蛇”战斗机去蒙大拿州的任务，在大瀑布机场落地时，有一架也要降落的战斗机撞上了李月英的飞机，结果两机坠毁，李月英身受重伤，经抢救无效，在医院身亡，年仅32岁。
李月英1932年考入波特兰中华航空学校，次年毕业后返回祖国，报名参加空军，希望驾机升空作战，但当时中国空军拒收女飞行员，她在国内工作一段时间后又返回美国。二战爆发后，李月英被美军吸收，成为美空军中第一个华人女飞行员。是第一个飞越大西洋的中国女飞行员，第一个能飞多种战斗机的女飞行员，二战期间，美国支援苏联上万架战斗机，李月英的任务是将援苏飞机送到指定地点。转运中她曾凭借高超的技术与过人的心理素质，两次野外迫降成功。一次因发动机故障，迫降在一处麦地里，当地农民以为她是日本人，举着木叉追捕她，被擒时从她身上搜出证件后才消除误会。至1944年11月，她和其他6名美国女飞行员一道共运送了5000多架战斗机。
